History Lesson: Daewoo Tico-automotive sale hit in Poland [ENG/PL]

Hi!
From now, some post which contain lot of information, will be write in both Polish and English. Hope You'll like this change ;)

Siemka! Od teraz, posty które zawierają dużo informacji, będą pisane zarówno po Polsku jak i po Angielsku. Mam nadzieję, że polubicie tą zmianę ;)





Daewoo Tico is a small car, produced by Daewoo under Suzuki's licence. It's based on third generation of Suzuki Alto, which in this generation, is well known for it's 3door, Works version.
Tico used tiny, 0.8 liter engine and in Poland is well known for it's poor corrosion protection and really thin body. In other words-crash in this car is pure death.

Daewoo Tico to mały samochód, produkowany przez Daewoo na licencji Suzuki. Bazuje na trzeciej generacji modelu Alto, które w tej generacji jest rozpoznawalne głównie dzięki 3-drzwiowemu modelowi Works.
Tico wyposażone zostało, w malutki silnik o pojemności 0.8 litra. W Polsce jest znane głównie przez kiepskie zabezpieczenie antykorozyjne jak i cienkie blachy nadwozia. Innymi słowy-wypadek tym autem równa się śmierci.










So why I'm writing about box of death? In comparison to cars from years 1991 to 2001, Tico wasn't really bad. You have to notice price tag, which was really, really low. Tico almost destroyed it's main rival, Fiat Cinquecento. Why? Because for the same price it offered more space and another pair of door. This was deal-breaker for polish families, despite polish love to Fiat brand. Buying a car in early 90's was also problem, not that big as in PRL times of course, but problem existed.

Więc czemu piszę o śmiercionośnym pudełku? W porównaniu do aut z lat 1991 do 2001, Tico wcale nie było takie złe. Trzeba wziąć pod uwagę próg cenowy, który był niski, śmiesznie niski. Tico w zasadzie miażdżyło głównego rywala, jakim było Cinquecento. Czemu? Na tym samym poziomie cenowym, oferował więcej miejsca i kolejną parę drzwi. Była to karta przetargowa dla większości polskich rodzin, przebijająca nawet naszą rodzimą miłość do Fiata. Kupno auta we wczesnych latach 90tych w dalszym ciągu było problemem, nie tak dużym jak w czasach komuny, ale jednak problemem.







Car was produced i.e. in Poland in FSO factory in Warsaw. 126 369 car was produced under Daewoo brand.
Car had one restyling in 1998 and my scale car is showing this version. From 1998 to end of production in 2001, Tico had painted bumpers, 30% tinted windows, electronical clock, electric front windows and rear spoiler painted in car's colour.

Samochód był produkowany m.in. w Polsce, w warszawskiej fabryce FSO. Wyprodukowano 126 369 samochodów pod marką Daewoo.
Samochód przeszedł jeden lifting w roku 1998 i mój model prezentuje tą wersję. Od tego roku, do końca produkcji w 2001, Tico miało już lakierowane zderzaki, tylny spoiler (również w kolorze nadwozia), przyciemnienie szyb (70% przepuszczalności światła), elektroniczny zegarek, elektryczne szyby w przednich drzwiach.





In my scale car I polished paint, paint some parts in black and changed tires, which were too big. Also it got Cracow's registration plates from 1998 year ;)

W moim modelu wypolerowałem lakier, pomalowałem parę rzeczy na czarno i zmieniłem opony, które były zdecydowanie za duże. Auto dostało też krakowskie rejestracje z przydziału na 1998 roku ;)





Scale car is done by IST Models for romanian series Masini du Legenda and it's done in 1:43 diecast car.

Model jest wykonany przez IST Models dla rumuńskiej serii Masini du Legenda i jest wykonany w skali 1:43 (model diecast).


Greetings
Podrawiam
Brociu

! :)